جامع مواد 50 سالن کان وڌيڪ عرصي کان تجارتي طور تي استعمال ڪيو پيو وڃي. ڪمرشلائيزيشن جي شروعاتي مرحلن ۾، اهي صرف ايرو اسپيس ۽ دفاع جهڙن اعليٰ درجي جي ايپليڪيشنن ۾ استعمال ٿيندا آهن. جيئن ٽيڪنالاجي اڳتي وڌندي رهي ٿي، جامع مواد مختلف استعمال ڪندڙ صنعتن جهڙوڪ راندين جي سامان، سول ايوي ايشن، آٽوميٽو، سامونڊي، سول انجنيئرنگ ۽ تعمير ۾ ڪمرشل ٿيڻ شروع ٿي ويا آهن. هاڻي تائين، جامع مواد (خام مال ۽ پيداوار ٻئي) جي قيمت گذريل سالن جي مقابلي ۾ تمام گهٽجي وئي آهي، جنهن جي ڪري انهن کي وڌندڙ تعداد ۾ صنعتن ۾ وڏي پيماني تي استعمال ڪرڻ جي اجازت ملي ٿي.
جامع مواد هڪ خاص تناسب ۾ فائبر ۽ رال مواد جو مرکب آهي. جڏهن ته رال ميٽرڪس جامع جي آخري شڪل کي طئي ڪري ٿو، فائبر جامع حصي کي مضبوط ڪرڻ لاءِ مضبوطي طور ڪم ڪن ٿا. فائبر ۾ رال جو تناسب ٽائر 1 يا اصل سامان ٺاهيندڙ (OEM) پاران گهربل حصي جي طاقت ۽ سختي سان مختلف ٿئي ٿو.
پرائمري لوڊ بيئرنگ ڍانچي کي رال ميٽرڪس جي مقابلي ۾ فائبرن جي وڌيڪ تناسب جي ضرورت هوندي آهي، جڏهن ته ثانوي ڍانچي کي رال ميٽرڪس ۾ فائبرن جي صرف چوٿون حصو جي ضرورت هوندي آهي. هي گهڻن صنعتن تي لاڳو ٿئي ٿو، رال ۽ فائبر جو تناسب پيداوار جي طريقي تي منحصر آهي.
سامونڊي ياٽ انڊسٽري جامع مواد جي عالمي استعمال ۾ مکيه قوت بڻجي چڪي آهي، جنهن ۾ فوم ڪور مواد شامل آهن. بهرحال، ان ۾ به گهٽتائي آئي آهي، جنهن ۾ جهازن جي تعمير سست ٿي وئي آهي ۽ انوینٽريز ۾ اضافو ٿيو آهي. طلب ۾ هي گهٽتائي صارفين جي احتياط، خريداري جي طاقت ۾ گهٽتائي، ۽ محدود وسيلن جي وڌيڪ منافعي بخش ۽ بنيادي ڪاروباري سرگرمين ڏانهن ٻيهر مختص ڪرڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿي. شپ يارڊ پڻ نقصان کي گهٽائڻ لاءِ پنهنجين شين ۽ ڪاروباري حڪمت عملين کي ٻيهر ترتيب ڏئي رهيا آهن. هن عرصي دوران، ڪيترائي ننڍا شپ يارڊ ڪم ڪندڙ سرمائي جي نقصان جي ڪري واپس وٺڻ يا حاصل ڪرڻ تي مجبور ٿيا، عام ڪاروبار برقرار رکڻ جي قابل نه هئا. وڏين ياٽ (> 35 فوٽ) جي تياري کي ڌڪ لڳو، جڏهن ته ننڍيون ٻيڙيون (<24 فوٽ) پيداوار جو مرڪز بڻجي ويون.
جامع مواد ڇو؟
ٻيڙي جي تعمير ۾، جامع مواد ڌاتو ۽ ٻين روايتي مواد، جهڙوڪ ڪاٺ، جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي فائدا پيش ڪن ٿا. اسٽيل يا ايلومينيم جهڙين ڌاتو جي مقابلي ۾، جامع مواد ڪنهن حصي جي مجموعي وزن کي 30 کان 40 سيڪڙو گهٽائي سگهي ٿو. وزن ۾ مجموعي گهٽتائي ثانوي فائدن جو هڪ مجموعو آڻيندي آهي، جهڙوڪ گهٽ آپريٽنگ خرچ، گهٽ گرين هائوس گيس جو اخراج ۽ وڌيڪ ايندھن جي ڪارڪردگي. جامع مواد جو استعمال جزو جي انضمام ذريعي فاسٽنرز کي ختم ڪندي وزن کي وڌيڪ گھٽائي ٿو.
ڪمپوزٽس ٻيڙي ٺاهيندڙن کي ڊيزائن جي وڌيڪ آزادي پڻ فراهم ڪن ٿا، جنهن جي ڪري پيچيده شڪلن جا حصا ٺاهڻ ممڪن ٿي وڃن ٿا. ان کان علاوه، ڪمپوزٽس جي زندگي جي چڪر جي قيمت گهٽ هوندي آهي جيڪڏهن ڪو انهن جو مقابلو مقابلي واري مواد سان ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته انهن جي سار سنڀال جي قيمت گهٽ هوندي آهي ۽ انهن جي تنصيب ۽ اسيمبلي جي قيمت انهن جي سنکنرن جي مزاحمت ۽ استحڪام جي ڪري پڻ گهٽ هوندي آهي. اهو ڪو به تعجب ناهي ته ڪمپوزٽس ٻيڙي OEMs ۽ ٽائر 1 سپلائرز ۾ قبوليت حاصل ڪري رهيا آهن.
سامونڊي ڪمپوزٽ
جامع مواد جي خامين جي باوجود، ڪيترائي شپ يارڊ ۽ ٽائر 1 سپلائر اڃا تائين يقين رکن ٿا ته سامونڊي ياٽ ۾ وڌيڪ جامع مواد استعمال ڪيا ويندا.
جڏهن ته وڏين ٻيڙين ۾ ڪاربن فائبر رينفورسڊ پلاسٽڪ (CFRP) جهڙن وڌيڪ ترقي يافته ڪمپوزٽس استعمال ڪرڻ جي اميد آهي، ننڍيون ٻيڙيون سامونڊي ڪمپوزٽس جي مجموعي طلب جو مکيه محرڪ هونديون. مثال طور، ڪيترن ئي نئين ياٽ ۽ ڪيٽامارن ۾، ترقي يافته ڪمپوزٽ مواد، جهڙوڪ ڪاربن فائبر/ايپوڪسي ۽ پولي يوريٿين فوم، هول، ڪيل، ڊيڪ، ٽرانسوم، رِگ، بلڪ هيڊ، اسٽرنگر ۽ ماسٽ ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، پر اهي سپرياچ يا ڪيٽاماران ڪل ٻيڙين جي طلب جو هڪ ننڍڙو حصو ٺاهيندا آهن.
جامع مواد جي خامين جي باوجود، ڪيترائي شپ يارڊ ۽ ٽائر 1 سپلائر اڃا تائين يقين رکن ٿا ته سامونڊي ياٽ ۾ وڌيڪ جامع مواد استعمال ڪيا ويندا.
جڏهن ته وڏين ٻيڙين ۾ ڪاربن فائبر رينفورسڊ پلاسٽڪ (CFRP) جهڙن وڌيڪ ترقي يافته ڪمپوزٽس استعمال ڪرڻ جي اميد آهي، ننڍيون ٻيڙيون سامونڊي ڪمپوزٽس جي مجموعي طلب جو مکيه محرڪ هونديون. مثال طور، ڪيترن ئي نئين ياٽ ۽ ڪيٽامارن ۾، ترقي يافته ڪمپوزٽ مواد، جهڙوڪ ڪاربن فائبر/ايپوڪسي ۽ پولي يوريٿين فوم، هول، ڪيل، ڊيڪ، ٽرانسوم، رِگ، بلڪ هيڊ، اسٽرنگر ۽ ماسٽ ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، پر اهي سپرياچ يا ڪيٽاماران ڪل ٻيڙين جي طلب جو هڪ ننڍڙو حصو ٺاهيندا آهن.
ٻيڙين جي مجموعي طلب ۾ موٽر بوٽس (ان بورڊ، آئوٽ بورڊ ۽ اسٽرن ڊرائيو)، جيٽ بوٽس، خانگي واٽر ڪرافٽ ۽ سيل بوٽس (ياٽ) شامل آهن.
ڪمپوزٽس جون قيمتون مٿي چڙهنديون، ڇاڪاڻ ته شيشي جي فائبر، ٿرمو سيٽ ۽ ٿرمو پلاسٽڪ ريزين جون قيمتون خام تيل جي قيمتن ۽ ٻين ان پٽ خرچن سان گڏ وڌنديون. بهرحال، پيداوار جي صلاحيت ۾ واڌ ۽ متبادل اڳڪٿين جي ترقي جي ڪري ويجهي مستقبل ۾ ڪاربن فائبر جي قيمتن ۾ گهٽتائي جي اميد آهي. پر سامونڊي ڪمپوزٽس جي قيمتن تي ان جو مجموعي اثر وڏو نه هوندو، ڇاڪاڻ ته ڪاربن فائبر سان مضبوط پلاسٽڪ سامونڊي ڪمپوزٽس جي طلب جو صرف هڪ ننڍڙو حصو آهن.
ٻئي طرف، شيشي جا فائبر اڃا تائين سامونڊي مرکبن لاءِ مکيه فائبر مواد آهن، ۽ غير سير ٿيل پاليسٽر ۽ ونائل ايسٽر مکيه پوليمر مواد آهن. پولي ونائل ڪلورائڊ (PVC) فوم ڪور مارڪيٽ جو هڪ وڏو حصو برقرار رکندو.
انگن اکرن موجب، گلاس فائبر رينفورسڊ ڪمپوزٽ مواد (GFRP) سامونڊي جامع مواد جي ڪل طلب جو 80 سيڪڙو کان وڌيڪ حصو ڏئي ٿو، جڏهن ته فوم ڪور مواد 15 سيڪڙو جو حصو آهي. باقي ڪاربن فائبر رينفورسڊ پلاسٽڪ آهن، جيڪي خاص طور تي وڏين ٻيڙين ۾ استعمال ٿيندا آهن ۽ خاص مارڪيٽن ۾ نازڪ اثر واري ايپليڪيشنون.
وڌندڙ سامونڊي ڪمپوزٽس مارڪيٽ پڻ نئين مواد ۽ ٽيڪنالاجي ڏانهن رجحان جو مشاهدو ڪري رهي آهي. سامونڊي ڪمپوزٽس سپلائرز جدت جي ڳولا شروع ڪئي آهي، نوان بايو ريزين، قدرتي فائبر، گهٽ اخراج وارا پاليسٽر، گهٽ دٻاءُ وارا پريپريگ، ڪور ۽ اڻيل فائبر گلاس مواد متعارف ڪرايا آهن. اهو سڀ ڪجهه ري سائيڪلنگ ۽ تجديد کي وڌائڻ، اسٽائرين جي مواد کي گهٽائڻ، ۽ پروسيسيبلٽي ۽ سطح جي معيار کي بهتر بڻائڻ بابت آهي.
پوسٽ جو وقت: مئي-05-2022
