ٽالگو ڪاربن فائبر رينفورسڊ پوليمر (CFRP) ڪمپوزٽس استعمال ڪندي تيز رفتار ٽرين جي هلندڙ گيئر فريم جو وزن 50 سيڪڙو گهٽائي ڇڏيو آهي. ٽرين جي ٽيئر وزن ۾ گهٽتائي ٽرين جي توانائي جي استعمال کي بهتر بڻائي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ مسافرن جي گنجائش وڌي ٿي، ٻين فائدن سان گڏ.
رننگ گيئر ريڪ، جن کي راڊ پڻ چيو ويندو آهي، تيز رفتار ٽرينن جو ٻيو نمبر وڏو ڍانچي جزو آهن ۽ انهن ۾ سخت ڍانچي مزاحمت جون گهرجون آهن. روايتي ڊوڙندڙ گيئر اسٽيل پليٽن مان ويلڊ ڪيا ويندا آهن ۽ انهن جي جاميٽري ۽ ويلڊنگ جي عمل جي ڪري ٿڪاوٽ جو شڪار هوندا آهن.
ٽالگو جي ٽيم اسٽيل رننگ گيئر فريم کي تبديل ڪرڻ جو موقعو ڏٺو، ۽ ڪيترن ئي مواد ۽ عملن تي تحقيق ڪئي، اهو معلوم ڪيو ته ڪاربن فائبر سان مضبوط ٿيل پوليمر بهترين آپشن هو.
ٽالگو ڪاميابي سان ساخت جي گهرجن جي مڪمل پيماني تي تصديق مڪمل ڪئي، جنهن ۾ جامد ۽ ٿڪاوٽ جي جاچ، گڏوگڏ غير تباهي واري جاچ (NDT) شامل آهن. CFRP پريپريگ جي هٿ سان رکڻ جي ڪري مواد باهه-دونهين-ٽوڪسيسيٽي (FST) معيارن کي پورو ڪري ٿو. وزن گهٽائڻ CFRP مواد استعمال ڪرڻ جو هڪ ٻيو واضح فائدو آهي.
سي ايف آر پي رننگ گيئر فريم ايوريل هاءِ اسپيڊ ٽرينن لاءِ تيار ڪيو ويو هو. ٽالگو جي ايندڙ قدمن ۾ آخري منظوري لاءِ حقيقي دنيا جي حالتن ۾ روڊل هلائڻ، انهي سان گڏ ٻين مسافر گاڏين جي ترقي کي وڌائڻ شامل آهي. ٽرينن جي هلڪي وزن جي ڪري، نوان جزا توانائي جي استعمال کي گهٽائيندا ۽ ٽريڪ تي ٽٽڻ ۽ ڳوڙها گهٽائيندا.
روڊل پروجيڪٽ جو تجربو نئين مواد جي قبوليت جي عمل جي چوڌاري ريلوي معيارن جي هڪ نئين سيٽ (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) جي نفاذ ۾ پڻ مدد ڪندو.
ٽالگو جي منصوبي کي يورپي ڪميشن پاران شفٽ 2 ريل (S2R) منصوبي جي مدد حاصل آهي. S2R جو خواب ريلوي تحقيق ۽ جدت ذريعي يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ پائيدار، قيمت-مؤثر، ڪارآمد، وقت بچائڻ وارو، ڊجيٽل ۽ مقابلي وارو گراهڪ-مرڪزي ٽرانسپورٽ موڊ آڻڻ آهي.
پوسٽ جو وقت: مئي-17-2022
