خبر

ڪاربن فائبر جامع مواد جي جوڙجڪ کي استعمال ڪندي، "نيوٽران" راڪيٽ دنيا جي پهرين وڏي پيماني تي ڪاربان فائبر جامع مواد لانچ گاڏي بڻجي ويندي.

ننڍي لانچ گاڏي ”اليڪٽران“ جي ترقيءَ ۾ اڳئين ڪامياب تجربي جي بنياد تي، راڪيٽ ليب يو ايس اي، آمريڪا جي هڪ معروف لانچ ۽ اسپيس سسٽم ڪمپني، ”نيوٽران“ راڪيٽ نالي هڪ وڏي پيماني تي لانچ تيار ڪئي آهي، جنهن جي پيل لوڊ گنجائش 8 آهي. ٽين، انساني اسپيس فلائيٽ، وڏي سيٽلائيٽ سيٽلائيٽ لانچ، ۽ گہرے خلائي ڳولا لاءِ استعمال ٿي سگھن ٿا.راڪيٽ ڊيزائن، مواد ۽ ٻيهر استعمال ۾ ڪامياب نتيجا حاصل ڪري چڪو آهي.

”نيوٽران“ راڪيٽ ڪاربن فائبر جامع مواد استعمال ڪندي دنيا جي پهرين وڏي پيماني تي لانچ گاڏي هوندي.راڪيٽ هڪ نئون ۽ خاص ڪاربن فائبر جامع مواد استعمال ڪندو، جيڪو وزن ۾ گهٽ، طاقت ۾ وڌيڪ، وڏي گرمي ۽ لانچ ۽ ري اينٽري جي اثر کي برداشت ڪري سگهي ٿو، ته جيئن پهرين اسٽيج کي بار بار استعمال ڪري سگهجي.تيزيءَ سان پيداوار حاصل ڪرڻ لاءِ، ”نيوٽران“ راڪيٽ جي ڪاربان فائبر جامع ڍانچي کي آٽوميٽڪ فائبر پليسمينٽ (AFP) پروسيس استعمال ڪندي تيار ڪيو ويندو، جيڪو چند منٽن ۾ ڪيترن ميٽرن ڊگهو ڪاربان فائبر جامع راڪيٽ شيل پيدا ڪري سگهي ٿو.

 

2. نئين بنيادي جوڙجڪ لانچ ۽ لينڊنگ جي عمل کي آسان بڻائي ٿي

بار بار ۽ گھٽ قيمت جي لانچن لاءِ ٻيهر استعمال جي قابليت اهم آهي، تنهنڪري ڊزائن جي شروعات کان وٺي، "نيوٽران" راڪيٽ کي لينڊ ڪرڻ، بحال ڪرڻ ۽ ٻيهر لانچ ڪرڻ جي صلاحيت ڏني وئي.”نيوٽران“ راڪيٽ جي شڪل کي ڏسندي، ٿلهي ڊيزائن ۽ وڏو، مضبوط بنياد نه رڳو راڪيٽ جي پيچيده ڍانچي کي آسان بڻائي ٿو، پر لينڊنگ ٽنگن ۽ وڏي لانچ سائيٽ انفراسٽرڪچر جي ضرورت کي به ختم ڪري ٿو.”نيوٽران“ راڪيٽ لانچ ٽاور تي ڀروسو نٿو ڪري، ۽ صرف پنهنجي بنياد تي سرگرميون شروع ڪري سگهي ٿو.مدار ۾ لانچ ڪرڻ ۽ ٻئي مرحلي واري راڪيٽ ۽ ان جي پيل لوڊ کي ڇڏڻ کان پوءِ، پهريون مرحلو راڪيٽ زمين تي واپس ايندو ۽ لانچ سائيٽ تي نرم لينڊنگ ڪندو.

3. نئين فيئرنگ تصور روايتي ڊيزائن ذريعي ڀڃي ٿو

 

”نيوٽران“ راڪيٽ جي منفرد ڊيزائن ”هنگري هِپو“ (Hungry Hippo) نالي فيئرنگ ۾ پڻ ظاهر ٿئي ٿي.”هنگري هپپو“ فيئرنگ راڪيٽ جي پهرين اسٽيج جو حصو بڻجي ويندي ۽ پهرين اسٽيج سان مڪمل طور تي ضم ٿي ويندي.”هنگري هپپو“ فيئرنگ راڪيٽ کان ڌار نه ٿيندي ۽ روايتي فيئرنگ وانگر سمنڊ ۾ ڪري ويندي، پر هپوپوٽيمس وانگر کليل هوندي.راڪيٽ جي ٻئي اسٽيج ۽ پيل لوڊ کي ڇڏڻ لاءِ وات کوليو، ۽ پوءِ ٻيهر بند ٿيو ۽ پهرين اسٽيج راڪيٽ سان ڌرتيءَ تي واپس آيو.لانچ پيڊ تي راڪيٽ لينڊنگ هڪ فيئرنگ سان گڏ پهريون اسٽيج راڪيٽ آهي، جنهن کي ٿوري وقت ۾ سيڪنڊ اسٽيج راڪيٽ ۾ شامل ڪري ٻيهر لانچ ڪري سگهجي ٿو.“Hungry Hippo” فيئرنگ ڊيزائن کي اپنائڻ سان لانچ فريڪوئنسي کي تيز ڪري سگھجي ٿو ۽ سمنڊ ۾ ريسائڪلنگ فيئرنگ جي اعليٰ قيمت ۽ گھٽ اعتبار کي ختم ڪري سگھجي ٿو.

4. راڪيٽ جي ٻئي مرحلي ۾ اعلي ڪارڪردگي خاصيتون آهن

 

“Hungry Hippo” فيئرنگ ڊيزائن جي ڪري، راڪيٽ اسٽيج 2 مڪمل طور تي راڪيٽ اسٽيج ۽ فيئرنگ ۾ بند ٿي ويندو جڏهن ان کي لانچ ڪيو ويندو.تنهن ڪري، "نيوٽران" راڪيٽ جو ٻيو مرحلو تاريخ ۾ سڀ کان هلڪو ٻيو مرحلو هوندو.عام طور تي، راڪيٽ جو ٻيو مرحلو لانچ گاڏي جي ٻاهرئين ڍانچي جو هڪ حصو هوندو آهي، جيڪو لانچ دوران هيٺئين ماحول جي سخت ماحول جي سامهون هوندو آهي.راڪيٽ اسٽيج ۽ ”هنگري هِپو“ فيئرنگ کي انسٽال ڪرڻ سان، ”نيوٽران“ راڪيٽ جي ٻئي اسٽيج جي ضرورت نه هوندي آهي لانچنگ ماحول جي دٻاءُ کي برداشت ڪري، ۽ وزن ۾ ڪافي حد تائين گهٽتائي ڪري سگهي ٿي، جنهن سان خلائي ڪارڪردگيءَ جي اعليٰ سطح حاصل ڪري سگهجي ٿي.في الحال، راڪيٽ جو ٻيو مرحلو اڃا تائين هڪ وقت جي استعمال لاء ٺهيل آهي.

5. راڪيٽ انجڻون ٺھيل قابل اعتماد ۽ بار بار استعمال لاءِ

 

”نيوٽران“ راڪيٽ نئين آرڪيميڊيز راڪيٽ انجڻ سان هلائيندو.آرڪيميڊيز راڪيٽ ليب پاران ٺهيل ۽ ٺاهيل آهي.اهو هڪ ٻيهر استعمال لائق مائع آڪسيجن/ميٿين گيس جنريٽر سائيڪل انجڻ آهي جيڪو 1 ميگا نيوٽن جو زور ۽ 320 سيڪنڊن جو شروعاتي مخصوص تسلسل (ISP) ڏئي سگهي ٿو.”نيوٽران“ راڪيٽ پهرين اسٽيج ۾ 7 آرڪيميڊيز انجڻ استعمال ڪري ٿو، ۽ ٻئي مرحلي ۾ آرڪيميڊيز انجڻ جو 1 ويڪيوم ورزن استعمال ڪري ٿو.”نيوٽران“ راڪيٽ هلڪو وزن ڪاربن فائبر جامع ساختي حصا استعمال ڪري ٿو، ۽ آرڪيميڊيز انجڻ کي تمام اعلي ڪارڪردگي ۽ پيچيدگي جي ضرورت ناهي.اعتدال پسند ڪارڪردگي سان نسبتا سادي انجڻ کي ترقي ڪندي، ترقي ۽ جاچ لاء ٽائيم ٽيبل تمام ننڍو ٿي سگهي ٿو.