Airbus A350 ۽ Boeing 787 دنيا جي ڪيترن ئي وڏن ايئر لائنز جا مکيه اسٽريم ماڊل آهن.ايئر لائنز جي نقطه نظر کان، اهي ٻه وائڊ باڊي جهاز ڊگهي فاصلي جي پروازن دوران اقتصادي فائدن ۽ ڪسٽمر تجربو جي وچ ۾ هڪ وڏو توازن آڻي سگهن ٿا.۽ هي فائدو پيداوار لاء جامع مواد جي استعمال مان اچي ٿو.
جامع مواد ايپليڪيشن قيمت
تجارتي هوائي جهاز ۾ جامع مواد جي درخواست هڪ ڊگهي تاريخ آهي.تنگ جسم وارا جهاز جيئن ته Airbus A320 اڳ ۾ ئي جامع حصا استعمال ڪري چڪا آهن، جهڙوڪ پرن ۽ دم.وائڊ باڊي جهاز، جهڙوڪ Airbus A380، پڻ جامع مواد استعمال ڪن ٿا، جن ۾ 20 سيڪڙو کان وڌيڪ fuselage جامع مواد مان ٺهيل آهي.تازن سالن ۾، تجارتي هوائي جهازن ۾ جامع مواد جو استعمال خاص طور تي وڌي چڪو آهي ۽ هوائي جهاز جي ميدان ۾ هڪ ستون مواد بڻجي چڪو آهي.هي رجحان حيرت انگيز ناهي، ڇاڪاڻ ته جامع مواد ڪيترن ئي فائدي واري ملڪيت آهي.
معياري مواد جهڙوڪ ايلومينيم جي مقابلي ۾، جامع مواد کي هلڪو وزن جو فائدو آهي.ان کان سواء، خارجي ماحولياتي عنصر جامع مواد کي لباس نه ڏيندو.اهو ئي اهم سبب آهي ڇو ته اڌ کان وڌيڪ ايئربس A350 ۽ بوئنگ 787 جهازن جا ٺهيل آهن جامع مواد.
787 ۾ جامع مواد جي درخواست
بوئنگ 787 جي جوڙجڪ ۾، جامع مواد 50٪، ايلومينيم 20٪، ٽائيٽينيم 15٪، اسٽيل 10٪، ۽ 5٪ ٻيا مواد شامل آهن.بوئنگ هن ڍانچي مان فائدو حاصل ڪري سگهي ٿو ۽ ڪافي وزن گھٽائي سگھي ٿو.جيئن ته جامع مواد تمام گهڻي ساخت کي ٺاهيندي آهي، مسافر جهاز جو ڪل وزن 20٪ جي اوسط کان گهٽجي ويو آهي.ان کان سواء، جامع ڍانچي کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ڪنهن به شڪل ٺاهي.تنهن ڪري، بوئنگ 787 جي fuselage ٺاهڻ لاء ڪيترن ئي سلنڈر حصن کي استعمال ڪيو.
بوئنگ 787 ڪنهن به پوئين بوئنگ تجارتي جهاز کان وڌيڪ جامع مواد استعمال ڪري ٿو.ان جي ابتڙ، بوئنگ 777 جي جامع مواد صرف 10٪ جي حساب سان.بوئنگ چيو ته جامع مواد جي استعمال ۾ اضافو مسافر جهاز جي پيداوار واري چڪر تي وسيع اثر ڇڏيو آهي.عام طور تي، جهاز جي پيداوار جي چڪر ۾ ڪيترائي مختلف مواد آهن.ٻئي ايئر بيس ۽ بوئنگ سمجھن ٿا ته ڊگھي مدت جي حفاظت ۽ قيمت جي فائدن لاء، پيداوار جي عمل کي احتياط سان متوازن ٿيڻ جي ضرورت آھي.
ايئر بيس جامع مواد تي ڪافي اعتماد رکي ٿو، ۽ خاص طور تي ڪاربن فائبر مضبوط ٿيل پلاسٽڪ (CFRP) تي ڌيان ڏئي ٿو.ايئر بيس چيو آهي ته جامع جهاز fuselage مضبوط ۽ هلڪو آهي.گھٽ پائڻ ۽ آنسو جي ڪري، fuselage جي جوڙجڪ سروس دوران سار سنڀال ۾ گھٽجي سگھي ٿي.مثال طور، ايئر بيس A350 جي fuselage ساخت جي سار سنڀال جو ڪم 50٪ گھٽجي ويو آهي.ان کان علاوه، Airbus A350 fuselage کي صرف هر 12 سالن ۾ هڪ ڀيرو معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته Airbus A380 انسپيڪشن جو وقت هر 8 سالن ۾ هڪ ڀيرو آهي.
پوسٽ ٽائيم: سيپٽمبر-09-2021